شورولت در مدل ۲۰۲۷ کوروت Grand Sport X نشان داده است که نرمافزار و توان پردازشی، در کنار سختافزار مکانیکی، نقش مهمی در عملکرد خودروهای اسپرت دارند. این مدل بهعنوان جایگزین Corvette E-Ray معرفی شده و ترکیبی از موتور احتراقی جدید و سامانه هیبریدی را ارائه میکند.
ترکیب موتور V8 جدید با سامانه هیبریدی
قلب Grand Sport X یک موتور تنفس طبیعی ۶.۷ لیتری V8 با نام LS6 است که ۵۳۵ اسببخار قدرت و ۵۲۰ پوندفوت گشتاور تولید میکند. در محور جلو نیز یک موتور برقی با قدرت ۱۸۶ اسببخار قرار دارد تا خودرو از قابلیت تمامچرخ محرک و کشش بهتر در شرایط مختلف بهره ببرد.
با این حال، بخش مهم ماجرا فقط به افزایش حجم یا تغییر قطعات موتور مربوط نمیشود. شورولت از کنترلر موتور E94 با توان پردازشی بیشتر استفاده کرده است. این کنترلر میتواند دادههای حسگرهای ضربه یا ناک را سریعتر بررسی کند و واکنش مناسبتری به الگوهای غیرعادی احتراق نشان دهد. تحلیل این دادهها با منطقهای الگوریتمی، از جمله تبدیل فوریه سریع، انجام میشود.
به گفته مهندسان، پردازش سریعتر اجازه میدهد نسبت تراکم موتور افزایش پیدا کند و قدرت بیشتری از یک موتور تنفس طبیعی به دست آید. این رویکرد نمونهای از حرکت صنعت خودرو به سمت خودروهای نرمافزارمحور است؛ جایی که کد و کنترلرها نهفقط برای سرگرمی و امکانات کابین، بلکه برای ایمنی، دوام و عملکرد پیشرانه نیز اهمیت دارند.
Grand Sport X علاوه بر قوای محرکه جدید، با گزینههایی مانند ترمزهای سرامیکی کربنی، سیستم تعلیق تطبیقی و بدنه عریضتر عرضه میشود. موتور LS6 قرار است از مدل سال ۲۰۲۷ به پیشرانه پایه Stingray نیز تبدیل شود. قیمتگذاری نهایی این مدلها هنوز اعلام نشده است. در کنار این روند، علاقهمندان به ابزارهای نرمافزاری میتوانند از خدماتی مانند خرید اکانتهای هوش مصنوعی برای تجربه سرویسهای دیجیتال جدید استفاده کنند.
